IDM-Einstieg nach Maß vor 40.000 Zuschauern in Schleiz

Ende April zum ersten mal auf einem Supersport-Motorrad gesessen und am ersten August bereits in der Internationalen Deutschen Meisterschaft in die Punkteränge gefahren.

Auf dem Schleizer Straßenkurs werden höchste Ansprüche an das Fahrwerk gestellt. Zum ersten mal mit den Pirelli Supersportreifen unterwegs galt es am Freitag, sich den richtigen Reifen, den richtigen Luftdruck und die richtige Fahrwerkseinstellung zu erarbeiten. Dies gestaltete sich jedoch schwieriger als erwartet. Um so mehr hatten wir uns über den 16. Platz im ersten Zeittraining gefreut. Wie die Verschlechterung auf Platz 20 im 2. Zeittraining belegt, hatten wir aber wohl in die falsche Richtung gearbeitet. Beim Warm-up am Sonntag morgen haben wir dann wieder bei Null angefangen, und zum Rennen hat es dann endlich gepasst. Ich konnte meine Trainingszeit noch mal um 0,40 Sekunden unterbieten und mich bis auf Platz 15 vorkämpfen.

Fazit : Ich denke das Wochenende hat gezeigt, dass ich mich auch in der IDM Supersporklasse nicht verstecken muss, besonders wenn man berücksichtigt, mit welch bescheidenen Mitteln wir hier angetreten sind.

Das nächste Highlight steht bevor:

Superstock 600 Europameisterschaftslauf am 5.September auf dem Nürburgring

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18.07.2010

Vorzeitiger Titelgewinn

Erneut Sieg in beiden Rennen bei der 5. Veranstaltung im tschechischen Most und somit vorzeitig die Meisterschaft gewonnen

Im ersten Lauf hat Ben Gädke noch versucht seine gute Streckenkenntnis bei dieser Veranstaltung für einen Sieg zu nutzen. Obwohl ich bisher nur mit dem Juniorcup-Motorrad 2007 in Most war, konnte ich Ben dann doch in wenigen Runden distanzieren.

Im zweiten Rennen hatten wir mit einsetzendem Nieselregen zu kämpfen. Es bildete sich eine Vierergruppe an der Spitze, von der ich mich aber im Verlauf des Rennens lösen konnte. Mit Sieg Nr. 8 gelang mir der vorzeitige Meisterschaftsgewinn vor Christian Güthlein, der mit der schnellsten Rennrunde in Most sich bis zu letzt nicht geschlagen gab.

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11.07.2010

Volle Punktzahl beim Heimrennen auf dem Hockenheimring

Vorzeitiger Titelgewinn beim nächsten Rennen in Most möglich.

Das grösste Verbesserungspotential liegt eindeutig bei den Starts, bei denen auch auf dem Hockenheimring jeweils einige Konkurrenten vorbeiziehen konnten. Ich konnte mich aber schnell wieder an die Spitze setzen und habe dann wieder beide Läufe mit mehreren Sekunden Vorsprung vor Ben Gädke, Yamaha Cup Sieger vom Sachsenring, gewinnen können.

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06.06.2010

Erneuter Erfolg in der DMV Rundstrecken Championship!

Auch das 4. Rennen in Schleiz als Sieger beendet.

Der Start von der Poleposition war mir nicht perfekt gelungen, so dass ich in die erste Kurve nur als Zweiter einbiegen konnte. Aber schon am Ende der ersten Runde konnte ich den ersten Platz zurückerobern. Zu Anfang zeigten sich meine Verfolger Matthias Gödike und Christian Güttlein sehr hartnäckig. Gegen Mitte des Rennens konnte ich mich jedoch etwas absetzen und somit meinen 4. Sieg in Folge feiern

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11.05.2010

Ein voller Erfolg!

3 Rennen -3 Siege

Eine geballte Ladung Motorsport  - Am vergangenen Wochenende einschl. Montag wurden die ersten 3 Läufe zu DMV Rundstrecken Championship in der Motorsportarene Oschersleben und auf dem Sachsenring ausgetragen. Natürlich habe ich das erste Aufeinandertreffen mit den neuen Konkurrenten mit Spannung erwartet. Insbesondere stand die Frage im Raum, ob ich mit meinem serienmässigen Cup-Motorrad  technisch nicht zu stark unterlegen wäre. Für Tuningmaßnahmen die in dieser Klasse in gewissem Rahmen zulässig sind, war in der Kürze der Zeit keine Möglichkeit mehr.

Wie in der Überschrift ja bereits zu lesen, konnte ich mich aber glücklicher Weise in allen 3 Rennen als Sieger durchsetzen. Keine technischen Probleme. keine Stürze, ein perfekter Saisonstart. So macht Motorsport besonders Spass!

Danke noch an Waldi für die geniale Fahrwerkseinstellung auf dem Sachsenring

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NEWS!!!

In der Saison 2010 nehme ich an der DMV Rundstrecken Championship Klasse Superstock 600 teil

Nach dem vielen hin und her in der bisherigen Saisonvorbereitung haben wir Mitte April kurzerhand eine gebrauchte Cup-Yamaha gekauft und uns zur DMV Rundstrecken Championship angemeldet. In der neu geschaffenen Klasse möchte ich mich an die Viertakt-Maschine gewöhnen und optimal auf die IDM 2011 vorbereiten.

Dem Gewinner der Meisterschaft winkt ein Wildcard-Startplatz beim Nürburgring WM-Lauf und eine weitergehende Förderung in der IDM 2011.

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SAISONVORBEREITUNG 2010

Leider konnten wir nicht genügend Sponsorgeld  für eine weitere Saison in einem  IDM 125 Top-Team auftreiben.

Als Plan B wollte ich am Yamaha R6-Cup teilnehmen um mich im Rahmen der IDM an die zukunftsfähigeren 4-Takt-Motorräder zu gewöhnen. Von den Organisatoren wurde meine Bewerbung jedoch abgelehnt, da ich mit den im Vorjahr erreichten 63 Meisterschaftspunkten angeblich bereits zu erfolgreich war für den Markenpokal.

Nun wurde Plan C in Angriff genommen: Erneute Teilnahme und Kampf um den Titel der IDM 125 in Eigenregie. Die Vorraussetzungen waren gut, da ich mein letztjähriges Motorrad mit der gesamten Ausstattung und Zubehör kostenlos zur Verfügung gestellt bekommen hätte. ( Danke für die Unterstützung an das Kiefer-Team und Matthias Moser von Ducati Frankfurt). Wir haben das Motorrad vorbereiten lassen und damit auch am Frühjahrstraining auf dem Lausitzring teilgenommen. Trotz grösster Bemühungen ist es uns zu diesem Zeitpunkt aber nicht mehr gelungen einen adäquaten und bezahlbaren Techniker / Mechaniker zu finden. Die Vorraussetzungen   für eine erfolgreiche IDM-Teilnahme waren somit nicht gegeben. Bevor ich mich unter Wert verkaufen muss und für viel Geld nur das Mittelfeld fülle, haben wir dann Mitte April die Reissleine gezogen und das Projekt aufgegeben

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